混凝土搅拌站故障及解决方案

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起重机车轮的常见故障及其维护技巧

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发表于 2019-1-30 09:05:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
主动车轮和大车减速机运转频繁,多次反转急停和停车会造成起重机减速机各轴的扭矩、振动增大,易造成渗漏情况。该类问题发生后,传统方法多以补焊或刷镀后机加工修复为主,但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法完全消除,易出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落,且以上两种方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成再次磨损。
     最新维修方法多以高分子复合材料为主,而应用较多的有美嘉华技术产品,其具有超强的粘着力,优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复,既无补焊热应力影响,修复厚度也不受限制,同时产品所具有的金属材料不具备的退让性,可吸收设备的冲击震动,避免再次磨损的可能,并大大延长起重机设备部件的使用寿命,为企业节省大量的停机时间,创造巨大的经济价值。
     起重机运行机构一般只用四个主动和从动车轮,如果起重量很大,常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过四个时,必须采用铰接均衡车架装置,使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。
    门架的金属结构由主梁和端梁组成,分为单主梁门架和双梁门架两类。单主梁门架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成,双梁门架由两根主梁和端梁组成。  
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