挖掘机学校哪家强？

zhouzixun518

问题是几个月前提出的……现在被玩坏了。
我好无奈…

（问题是今年7月4日提出的）

涞水小民

中国山东找蓝翔！不过这只是广告而已。
一般的挖掘机师傅都是一个师傅带一个徒弟，边带边干活。
这样不仅教会了徒弟知识，还给徒弟积攒了一定的客户资源，以便徒弟出师之后有得钱赚。
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2014年8月4日更新：
谢谢评论。鄙人是个小小的挖掘机销售技术人员，对业内稍有了解。
一般挖掘机学校毕业出来的没有什么关系的孩子只能去比较苦的矿上，混不到建筑道路等等这种相对环境较好的工地。
如果是师傅带出来的，基本上出师了就已经有一批固定的客户了。而且在当地挖掘机圈能混个脸熟，没准哪天还得给人个替个班赚个零花钱什么的。
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2014年9月25日更新
拜最近蓝翔段子的火爆所赐，鄙人的答案不小心入选了知乎日报_(:3」∠)_
谢谢大家的关注（鞠躬）
更新一些关于中国和其它国家的挖掘机驾驶员培训的一些区别。
1、中国：
参考  和  的答案，大部分的驾驶员都是通过师傅收徒，一边教一边做工程这种方式来培养出来的。这种方式很适合中国的国情：挖掘机以个体老板为主。这种方式的优点在于：①老师傅的良好技术可以在耳濡目染中逐渐传授给徒弟，徒弟的实际操作经验增长很快；②在半工半读的学习中，不仅学到了挖掘机技术，更重要的是与当地的工头接触较多，有利于出师单干之后有钱可挣。
原因：①在中国，大部分的挖掘机驾驶员文化水平较低，我接触过的几乎所有个体挖掘机老板都没有读过高中，甚至还有个别老板连小学都没读完。很多人没有一技之长，只得去学挖掘机驾驶；②学习挖掘机相对去技校等等成本较低。由于师傅收徒的方式算半工半读，基本上前几个月花点钱，后面徒弟能干台班之后就不用再给师傅钱了；③在国内，挖掘机驾驶不需要操作资格证明，所以没有到专业学校学习的必要。（此处修改：目前中国挖掘机操作资格证明的管理非常混乱，在某些地方已沦为权力寻租地。由于始终没有专门的法律法规作出限制，而且从我走访客户的情况来看，很多地方的确没人管，所以我仍然采用不需要操作资格证明的说法）
同样，这种方式存在很多弊病。①驾驶技术比较单一，有的师傅只教某几个技术，比如只教装车和甩土，结果机手不会平整不会刷坡；②很容易继承师傅的一些不良操作习惯；③不注意挖掘机的正常保养；④由于各个师傅的教法不同，导致各个学徒之间的操作习惯、工作效率等等不尽相同，如果在同一个工地作业的话，不利于甲方分配工作量。
2.国外：
与之相对的，国外的挖掘机驾驶员都是在大型的技工学校进行统一学习并且在取得挖掘机操作资格之后才能正式上岗。
优点：①知识水平普遍较高，不仅懂得正确的操作方法，也懂得正确的保养知识和一定程度的维修知识；②驾驶技术在长时间的培训和交流中会得到全面提高，而且由于驾驶技术相近，在做工程规划时有利于计算工作量以准确确定工期长短。
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另：抖机灵玩段子的各位答主，喝口水歇歇吧。

丞台姐姐

更新日系挖掘机产品：

日本各大农机企业正在加快推进挖掘机、拖拉机等农业机械的“机器人化”。久保田公司(kubota)计划于2018财年发售能根据电脑程序自动完成农业作业的拖拉机。这种拖拉机能利用卫星定位系统获取位置信息从而自动行驶。该公司还在探讨研发自动化插秧机和收割机。洋马公司(YANMAR)正在研发可远程无线操作的小型挖掘机。操作者只要佩戴防风镜形状的显示器，就能通过3D影像进行驾驶，如同坐在驾驶室内一样。

日立造船、日立制作所和洋马（Yanmar）将在日本国内外推广使用自动驾驶拖拉机的精密农业服务。这项业务利用准天顶卫星系统，让拖拉机能在5cm的误差范围内自动行驶，实现无人方式的农业作业。三家公司已于2014年11月底在澳大利亚进行了实验，成功使车轮在种植的稻子之间通行。还将在2015年3月之前验证稻子栽培情况等的检验作业是否能以无人方式实现。


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苏式战壕挖掘坦克BTM：

BTM/BTM-3 High-speed Ditching Machine
高速战壕挖掘机BTM/BTM-3
载员：2名
功率：520马力
净重：26.5吨
这款坦克是苏联为了在冰冻地面上挖掘战壕而设计的，它由一台AT-T重型武装履带式火炮装载了一个开凿机组成。这头怪兽在1小时之内就能挖出一条1120米长，0.8米宽，1.5米深的战壕。





还有更给力的
BUCYRUS RH400 （美国）
2010年3月Bucyrus收购了Terex采矿部，11月时Bucyrus又被CAT以76亿美元价格收购，今后RH400也是Caterpillar旗下的产品了（涂装可能还是Bucyrus的）。RH400是目前世界最大的，O&K在1997年推出了第一台样机(工作重量为830吨)。当前版的RH400由两台Cummins QSK60-C柴油机(2-stage，16缸，涡轮增压)提供动力，油料箱容量为15100升，中央自动润滑系统，5回路液压系统，推进机构为O&K独创的强力三角机构（其它品牌的多为三缸联动），最大挖掘高度达到20.2米，铲斗掘进力3300kN，铲斗破碎力2400kN；标准履带板宽度为2米，最大移动速度2.2km/h；回转速度4.0rpm。RH400可选电力驱动形式(供电电压6600V，输出功率3200kW))。至今交付使用的RH400已超过10台，RH400目前仅提供正铲。

RH400主要技术数据：
* 工作重量：980吨
* 最大功率：3360kW(4570马力)/1800rpm
* 铲斗容量：50立方米(堆装：SAE 2:1，载荷84吨)


KRUPP Bagger 288是德国的Krupp公司为德国Rheinbraun采煤公司制造的巨型露天采矿车，它曾经在很长时间内占据着地球陆地表面上最大的可移动机械的霸主地位。Bagger 288制造费用约为1亿美元，设计制造时间长达五年，需要有五人进行操作。总长220米，高96米，重13500吨，从各方面来说这都是一台巡洋舰级的巨无霸。

Bagger 288“走”起来不算快，每分钟约2~10米，但它的旋转挖矿轮每天可以吃下240000吨的土石。18个轮盘式挖掘铲斗中的每一个就可以铲起6.6立方米的矿石或土质材料，这台巨型怪手每天可以创造一个的5个足球场大、17米深的大坑！

有德国人吐槽说，2千万年前埋藏在德国地下的宝贵褐色煤矿，被这怪物贪婪地吞噬着，悲催的是他们正在上网用的电就来自于怪兽拉出来的便便。。。






上一次BAGGER 288挪动是在1988年，最近一次是2001年2月，它彻底挖完了Tagebau Hambach煤矿后。70名工作人员，花了整整3个星期，驱使这个大怪物挪动到22公里之外的Garzweiler煤矿，跨越61号高速公路、Erft河、一条铁路线，以及多条道路及复杂地形。此举耗资近1500万德国马克，不过开着走还是比拆卸运输更经济。而且这趟旅行带给德国人民无数乐趣，大量民众放下手头的一切前来围观。


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