桥式起重机块式制动器调节的三个阶段

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1.电磁铁正常行程的建立。必须注意，铁芯的起始行程不应超过器额定行程的一半，因为随着垫片的磨损，铁芯行程会增大。闸块的间距应该具有一定的数值。在铁芯行程建立以后，锁紧装置的调节螺帽应该闭锁起来。
2.制动弹簧的调节或将制动遂重安置到给定制动力矩的位置上。弹簧的压缩量应该精确地与这样的数值相适应。弹簧压缩量的调节系借助于特种调节螺帽来进行的。在隧重式制动器中，制动力矩值的调节是用移动调节拉杆的螺帽或改变制动遂重在杠杆上的位置来实现的。同时，必须注意到，当制动器处于闭合状态中时，遂重不应搁在制动器的支承部分上。
3.建立相同的间块间距是借助于特种控制螺钉来进行的。
在桥式起重机运动过程中，制动器的调整程度应该周期地进行检查。对载荷作用下的起升机构制动器进行试验时，应该遵守必要的预先警戒的办法。
货物被起升到离地面水平150-250cm的高度上，其后，就试验制动器可靠地支持气货物重量的能力。也必须试验制动器在货物降落时的工作情况。为此，桥式起重机必须将货物起升到离开地面500-600cm的高度上，然后使机构向下降方向接合工作，并在货物达到150-250cm的高度上时，使制动器接合。
桥式起重机运行机构的制动器应该根据制动的平稳性，和依靠它来保证对这一机构所规定的制动行程进行试验。过于激烈的制动会引起震动，甚至在机构中引起冲击。这种情形可能使制动住的车轮沿着轨道滑移。这一的制动证明制动力矩的数值过大。制动力矩小于规定的过弱制动器不可能使货物制停在所需要的位置上。